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文字:[大][中][小] 2019-01-01    浏览次数:    
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方法要“活”。当前调查研究工作方法老套机械,突破不了“三板斧”的问题比较普遍,必须要在创新方式方法上有新突破。一是领导带头示范。各级领导班子特别是“一把手”要把调查研究作为改进作风、提升领导能力的重要途径,带着责任、带着课题深入基层、深入群众,亲自了解掌握实际情况,亲自分析弄清突出问题,亲自研究制定对策,把调查研究的“传家宝”抓在手上,使之发挥应有作用。二是方法与时俱进。既要坚持和完善在长期实践中形成的行之有效的传统办法,比如调查会、走访、蹲点调研、实地考察等调研方法,也要积极探索新路径新方法,把微观调查和宏观调查结合起来,把定性分析和定量分析结合起来,综合运用政治学、社会学、控制论等多学科理论,积极运用网络调查、远程访谈等现代信息技术手段,不断提高调研工作的效率和质量。三是注重成果转化。坚持多渠道多形式转化运用调研成果,及时将调研成果体现到决策部署中去,转化为工作思路、工作部署,使调查研究、贯彻落实各环节有序对接。对于事关本地区本部门全局、已经成熟的调研成果,要及时上升为领导决策部署。

作风要“实”。当前一些地方和单位调查研究工作中流于形式、盖棺定论、坐享其成的现象依旧普遍存在,各地各单位要在严明调研纪律、转变调研作风、加强队伍建设上做好文章,为调研工作提供有力保障。一是严明调研纪律。要认真贯彻中央八项规定精神和省委省政府若干措施,不搞层层陪同,不影响基层正常工作,不给群众增加负担。如实记录、准确反映实际情况,坚决反对“提前定调”“断章取义”“纵容造假”等做法。被调研单位和人员要实事求是提供情况,有喜报喜、有忧报忧,不得设计所谓“经典调研路线”。二是转变调研作风。既要到工作开展好的地方去总结经验,更要到群众意见多、困难问题多、矛盾尖锐的地方去分析研判、解决问题,力求调查研究精准、深入。要摆正位置,虚心向基层党员干部和群众学习,少一些书面汇报,多一些口头交流;少一些提前安排,多一些随机抽样。调研成果要以适当方式听取干部群众意见,注重征求党建专家学者的意见,确保决策精准科学。三是加强队伍建设。通过加强教育培训、研讨交流等活动,发现、培育一批研究人才。加强与其他研究机构和智库的合作,凝聚各方力量联

合攻关,实现人才、智力共享。搭建调研人才发挥作用的平台,加强实践锻炼,不断拓宽交流使用渠道,建设一支政治立场坚定、理论功底扎实、实践经验丰富、工作作风优良的研究人才队伍。

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我们现在所处的,是一个船到中流浪更急、人到半山路更陡的时刻,是一个愈进愈难、愈进愈险而又不进则退、非进不可的时刻。

下周就是国庆加中秋长假。根据放假安排,2017年10月1日-10月8日放假,10月4日还是我国传统佳节中秋节。记者从深圳地铁获悉,为更好地满足市民的出行需求,长假前的最后一个工作日9月30日,和国庆节10月1日、中秋节10月4日当天,深圳地铁全线网将推迟1小时收车,运营时间为6:30-24:00。

根据今年的国庆、中秋放假安排,预计大部分市民将选择留深过节。此外,受两个节日叠加因素影响,今年假期时间更长,预计外出旅游和来深游客较往年将有所增加,地铁客流将以市民购物、外地游客为主。

为确保市民乘客在长假期间的出行需求,深圳地铁在9月30日和10月1日、4日两天,将分别执行工作日延长图和节假日运行图,延长运营时间1小时,运营时间为6:30-24:00。10月2日-3日,深圳地铁各线将执行周末运行图,运营时间为6:30-23:00(11号线运营时间为6:30-23:30)。

据深圳地铁运营方介绍,受市民外出活动影响,节前及节日期间,1号线机场东往罗湖方向,3、11号线进入市区方向车站如双龙、福永等车站或将出现客流小高峰,且高峰时段持续时间延长。

此外,市内外大量旅客将通过铁路、机场进出深圳,临近深圳火车站、深圳北站、深圳机场的地铁1号线罗湖站、大新站,3号线布吉站、5号线深圳北站、11号线机场站也将在节日前后出现大客流。

据深圳地铁运营方预测,9月30日即节前最后一天因正常通勤客流与放假诱增客流的双重叠加,深圳地铁的客流将高于平时的周五。根据分析预测,9月30日当天深圳地铁全网客流将有可能超过今年7月21日刚刚刷新的最高客流记录472万人次。

记者了解到,根据历年国庆、中秋假期客流特点,地铁方面预测,各类庆典活动较多,假期地铁客流多以市内休闲娱乐和短途出游为主,尤其是国庆节和中秋节当天,客流量会有所增加,建议市民留意沿线地铁站公示和指引,提前做好出行准备。

深圳地铁各车站?

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